关于当今的汽车行业来说插死他综合网，可以说迎来了百年一遇的时候变革。相当是新能源车型的出现和发展，相较于传统的燃油车来说，在日常的用车老本上具有可以的上风。

可是与此同期，也有一部分车企为了博眼球，会过分夸大插电混动车型的上风。这就会使得一部分用户会因为某些车企网红式地喊标语，一时之下冲动耗尽，但却莫得辩论我方的实质用车环境，甚而出现新能源的用车老本比燃油车还要高的倒挂场景，几许有些一举两失。

混动界新油耗记载出身

就在这两天有一则新闻，在汽车圈内衣钵相传，一台搭载丰田第五代混动时候的 Prius 以平均 2.52L燃油经济性得回吉尼斯寰球记载。全程约 5168.73 公里，横贯好意思国东西海岸，在此次测试中，Prius 不仅展现了其出色的燃油效果，还充解析释了其在多样复杂地形和多变天气条目下的适合智商。从炎热的莫哈韦沙漠到可能碰到强风的墨西哥湾地区，Prius 王人以其平稳的性能和不凡的燃油经济性顺利通过了老师。

说真话，作为一辆 HEV油电混动车型，这么的油耗收货照旧比目下市集上绝大部分的插电混动车型油耗王人要更低。这则新闻不由激发启示，好多时候听惯了某些厂商“标语式”的饱读动我方的品牌和居品，比拟之下，丰田这么不折不扣的车企，通过愈加凝视时候的实质进展来赢得耗尽者的信托和好评。这种反差启示咱们，在礼聘汽车或其他耗尽品时，不应只是被丽都的宣传词采所蛊惑，而应愈加眷注居品的实质性能和用户体验。

同为混动布局，但却各有千秋

关于目下的混动新能源汽车市集来说，主流的能源布局面貌主若是以下几种，鉴别是 PHEV插电混动车型、增程混动车型、HEV油电混动车型。

PHEV 插电混动车型的上风有以下几个方面，领先因为配备了油箱，是以相较于纯电动车型领有资料续航智商，何况因为发动机和电机王人可以驱动车辆，是以满电时能源进展可以。可是它的短处也雷同很昭着，PHEV插电混动车型每每配备的电板容量王人比较小，是以纯电续航里程较短，如果思把它四肢电动车来用，那意味着基本上每天王人要充电补能，不得当莫得家用充电桩的用户。

何况在馈电情况下，PHEV插电混动车型能源进展比较弱，早期被嘲谑“有电一条龙、没电一条虫”。而且馈电情况下因为发动机既要驱动车辆，也要进行发电补能，是以油耗进展会有比较昭着地升高。

增程混动车型可以说是最近热度相对较高的一种能源面貌，比拟较于PHEV插电混动车型来说，它的能源输出花样愈加单一，接纳串联面貌，增程器只用来发电，然后用电机驱动车辆。

优点就在于增程车型每每配备的电板容量更大，是以大要纯电续航的里程也更远一些，城市短途可以四肢纯电车来用。因为有大油箱+大电板的配备，是以续航里程每每裕如长，不会有里程着急。

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短处就在于馈电状况下，增程器会全速运转用来发电，是以车内的行驶品性感会比较差，杂音和抖动会相对昭着一些。同期因为增程器全速运转，油耗进展也会比平素用车高好多。另外因为电板容量相对较大，是以在高速和冬天纯电续航智商也会有比较大幅度地下落。

油电混动亦然主流的时候之一，相较于 PHEV 和增程混动，HEV 油电混动是面世时候最早。说到油电混动，那不得不提到丰田了，历经五代更替及 27 年的时候千里淀，除了平稳可靠除外，依旧大要束缚挖掘混动系统的潜能，捏续贴近物理的极限，何况凭借这项时候普锐斯在好意思国创下了极限油耗的吉尼斯寰球记载，侧面解释了这项混动时候的先进性。

另外 HEV 混动系统大要在极点温度条目下平稳运转，无论是中东沙漠的炎热干燥照旧清冷地区的极点低温，系统里面的电板、电机及限制系统王人进程特殊估量打算和优化，王人能确保这套混动系统的责任进展永远如一，不受到恶劣环境的影响，这种全温适合性关于群众领域内的车辆使用至关进击，相当是在温差变化大的地区。截止目下，丰田的混动车型已畅销群众 90 多个国度和地区，这充解析释了该时候的老练度和市集禁受度。

了解完这些混动车型的能源面貌之后，其实不难发现，关于当下声量较高的 PHEV 插电混动和增程车型而言，如果家里有充电桩使用，那么照旧比较方便的。可是关于家里莫得充电桩的用户来说，如果不成每每充电，它们馈电情况下的高油耗、能源不及等短处将会暴露出来。

而关于 HEV 油电混动系统来说，它抽象进展智商愈加全面。其他品类所具备的高效节能、平稳可靠的本性，丰田雷同具备，何况在此基础上，丰田混动系统还展现出了一系列专有的上风，这些上风使得丰田在混动时候限度中独树一帜，在普锐斯此次资料测试中，HEV 这种相当通例的适合智商，恰是丰田混动时候实力的最好解释。

何况关于群众市集来说，HEV油电混动系统已得到了好多国表里耗尽者的大批认同，在国内丰田双擎混动时候销量进展优异，累计国内市集销量卤莽 400 万辆，群众领域内更是得回无为认同，畅销群众 90 多个国度和地区，累计混动车主越过 2700 万，是这个限度当之无愧的杰出人物。

回想

关于许多家庭而言，相当是家里莫得充电桩或充电不太方便的用户，HEV 油电混动无疑是一个既实用又高效的礼聘。在现时阶段插死他综合网，这类车型大要很好地炫耀大部分东说念主的日常出行需求。虽然，买车最关节的考量要素应当是自己的实质需乞降使用场景，而非盲目追求厂家宣传的多样“炫酷"功能。毕竟，汽车作为一项大额耗尽品，其最终方向是工作于咱们的日常活命，擢升出行的陋劣性和舒截止。